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商品訊息描述



【DJI】OSMO 原廠PART 4 車載組件(DGOS-04)



外接圓最大半徑 92 mm/單個吸盤半徑 32 mm/底座高度 65 mm/萬向連桿長度 51 mm/最大高度 215 mm/重量：425 g



安裝方法:

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  1. 通過轉鬆旋鈕將車載支架的萬向關節臂調整至方便安裝的角度,然後旋緊固定。將萬向關節臂旋轉安裝至車載底座。安裝好後檢查吸盤底座的鎖定開關,撥至"鎖"位置。

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  2. 固定車載支架:將支架放至要安裝的平面上(如車身),使吸盤軟膠整齊貼附於光滑平面上,然後扳下全部吸盤扳扣。





  3. 安裝OSMO:將車載支架螺紋對齊OSMO上的盤齒接口並旋緊。鬆開旋鈕,可過改變萬向連桿方向調整OSMO至所需角度.最後擰緊旋鈕。

    (註:如需拆開將萬向關節臂與底座,請先撥動鎖定開關至"開"位置。

    警告:



    4. 優惠專區


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  1. 確保車載支架安裝穩固,安裝平面平整無雜質。吸附表面不平整或不乾淨室如有灰塵)將造成吸盤吸力降低.從而導致車載支架脫落。





  2. 駕駛過程中請務必留意車載支架吸盤的吸附表現,避免吸盤脫落而造成危險。





  3. 低溫環境下,車載支架的吸盤吸力會大大降低。如發現車載支架吸力減弱,請避免使用。





  4. 苦行車速度超過時速100公里,請將裝配OSMO的車載支架安裝在車內擋風玻璃後使用。若此時車載支架安裝在車外,OSMO雲台可能會進入保護模式而不起穩定作用。(因為各種環境因素考量不同(如急煞車,踫撞等),本段說明並無保證100公里以下使用的吸附或安全性)

















商品訊息特點









外接圓最大半徑 92 mm
單個吸盤半徑 32 mm
底座高度 65 mm
萬向連桿長度 51 mm
最大高度 215 mm
重量：425 g







新上市







保固期

1年保固期

原廠公司貨一年保固 飛隼科技有限公司 / add. 114台北市內湖區成功路四段219號1樓 / TEL: 886-2-87920001 / FAX: 886-2-87925234 / E-mail: djitaiwan@gmail.com






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工商時報【陳仁義】

「安靜無噪音」的機械操作工作環境一直是許多業者在繼追求操作安全訴求後所積極追求的目標，尤其提升作業環境品質也是每家業者所樂見的，長年來在沖壓機械領域不斷精進研發的隆佶工廠股份有限公司，近年來所開發出的「精沖鍛壓肘節連桿沖床」等肘節連桿沖床系列機種就充分展現出「機械工程藝術」的執著，不僅符合沖壓安全、高精度的優越性能要求，並完全展露出「安靜無噪音」的工程藝術特質，3月7日至12日將在台北國際工具機展（TIMTOS）爭豔館展區Q區0355攤位發表展出。

隆佶董事長林俊吉表示，該公司的高加工噸數「雙點式—肘節連桿沖床KD系列」皆採機械式設計，除結構單純、故障率低外，該創新機種另一大優勢就是可「多點式同步施力作動」，能大幅降低連續沖壓時的偏心負荷，加上機身高剛性，讓工件加工精度更高，且能降低模具損傷風險，其低噪音特色更可為優質的工作環境加分，該系列機種適合應用於汽機車零件、自行車零件、厚板工件連續模等精沖鍛壓加工，現已深獲亞洲地區多家業者青睞採用，並已成功榮獲國家發明專利的肯定。

KD全系列機台特配備數位式噸位顯示器，可清楚掌控生產加工時的噸數，經妥善設定，更可做為模具超負荷保護裝置，同時具備完善的安全防護設計，操作時更安全；另外，在保護機器設備方面，增設了溫度感測器，能隨時檢測沖壓時異常狀況，超過設定標準值立即停機，預防性通知維修人員，能大幅降低機台維修成本及模具的損耗。網址：www.lonjipress.com。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者楊明珠東京22日專電）駐日代表謝長廷今天指出，不清楚當初如何定義日本「核災區」。他並認為，當初馬政府政策制定不夠周延，日本5個縣食品被禁止的理由沒有可依循的標準。

謝長廷日前拜訪群馬縣談到日本五縣食品輸台解禁的問題，他表示，這是一項群馬縣的台僑活動，因此禮貌性拜訪群馬縣政府，群馬縣知事談到希望台灣解除對群馬縣食品的禁令，他回答說，因為這問題已泛政治化，目前暫時難以冷靜討論。

謝長廷的發言經由報導，在網路上引來批評的聲音。

謝長廷曾因在臉書上傳照片說，東京也賣福島蔬菜，結果被網友罵「台奸」。他認為，如果台灣不能理性討論問題，而被誘導、泛政治化，內部無法團結。台灣很小、朋友有限，更要讓外界覺得台灣是文明的地方，雖然小，但是講理。

謝長廷今天說，做一個外交官要確實執行政策，外交官只要發言就容易有爭議，如果因此不能講實話，這叫好官我自為之，「但這不是我的個性，我認為，該講就講，無所畏懼才是對的。」

他表示，日本食品如果符合國際標準就應活動開放，「個人的不安不該凌駕國際標準」。

謝長廷也認為，當初馬政府政策制定不夠周延，日本福島、茨城、櫪木、群馬及千葉等5縣食品被禁止的理由沒有可依循的標準。

他說，國內召開公聽會討論這問題，有人施以翻桌暴力，所以他建議冷靜，回到原點，也就是自由貿易與世界貿易組織（WTO）的規範，要有科學根據，合於標準規範的食品，就應開放。

謝長廷說，國內一直以「核災食品」來稱日本這5縣的食品，問100位國人，100人都不會願意吃「核災食品」，有誰會願意吃「核災食品」？但是「核災食品」的定義到底是什麼？

他認為，當初禁止5縣食品輸台的規定不夠周延。譬如，同一種農產品，如果台北市、桃園市都可以進口，就只有新北市禁止，有何道理？

日本5縣檢驗合格的食品都在日本國內流通，謝長廷說，中國大陸人1年約500多萬人、台灣1年約400萬人到日本旅遊，在日本當地餐廳裡都很有可能吃到來自這5縣的食品。

謝長廷說，台灣也在爭取日本開放市場，台灣曾爆發過禽流感、口蹄疫、塑化劑、餿水油等事件，但那都是過去的事情，只要現在符合標準就沒問題。

例如日本近期開放台灣柑橘類、棗類的進口，審核標準是有無果蠅、消毒過程是否合乎標準，「重點要回歸食品有沒有問題、而不是從哪裡來」。

他說，有些人即使食品檢查沒問題，但也會感到不安，就像有人很怕吃到殘留農藥，所以只吃有機食品，這些都是個人的選擇，但個人的不安不該凌駕國際標準，更不應該有雙重標準。1060222

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